BA sobe taxas em 27/05: quem emite GRU-Londres paga quanto agora?
A partir de 27 de maio de 2026, a British Airways aumenta taxas em resgates Avios — segunda piora em 6 meses. Calculo o custo real pra GRU-LHR e aponto as alternativas que ainda compensam.
Toda vez que a British Airways anuncia um aumento de taxas, a resposta padrão dos blogs de milhas é: “as taxas do BA sempre foram altas, nada de novo.” A frase é confortavelmente verdadeira — e completamente inútil pra quem quer decidir se emite GRU-LHR antes de 27 de maio ou espera uma janela melhor depois.
Então vou ser mais direto: em menos de seis meses, a British Airways piou o Executive Club duas vezes. A primeira, em dezembro de 2025, aumentou os Avios exigidos em até 10% e as taxas em até 23% em algumas rotas. A segunda, anunciada em 22 de maio de 2026 com apenas cinco dias de antecedência, entra em vigor na próxima quarta-feira (27/05) e mexe exclusivamente na parte em dinheiro — em alguns resgates, mais 33% em cima de taxas que já eram consideradas altas.
Se você tem Avios parados ou está pensando em emitir Londres com alguma companhia oneworld, este é o momento de fazer as contas.
O que mudou — e o que a BA divulgou oficialmente
A mudança anunciada em 22/05/2026 afeta exclusivamente as taxas e sobretaxas cobradas em dinheiro nas emissões Avios do The British Airways Club. A quantidade de Avios exigida permanece igual.
A companhia divulgou quatro exemplos de novos valores para voos próprios em datas off-peak:
| Rota | Cabine | Novo custo |
|---|---|---|
| LHR → JFK (ida e volta) | Club World (Executiva) | 176.000 Avios + £499 |
| LHR → Cape Town (ida e volta) | World Traveller (Econômica) | 66.000 Avios + £190 |
| LHR → Roma (somente ida) | Club Europe | 22.000 Avios + £20 |
| LHR → Amsterdam (somente ida) | Euro Traveller | 10.000 Avios + £2,50 |
Fonte: tabela divulgada pela própria British Airways aos membros do Executive Club em e-mail de 22/05/2026, confirmada pelo Pontos pra Voar (23/05/2026).
Passagens emitidas antes de 27/05 mantêm os valores atuais — mas há uma pegadinha: qualquer alteração feita após essa data (troca de voo, mudança de data, ajuste de itinerário) pode acionar o recálculo com a nova tabela.
O critério que você precisa checar antes de emitir
Para decidir se emite agora, espera ou muda de programa, três critérios importam:
1. Você está emitindo voo da BA ou de parceira? O aumento anunciado agora impacta diretamente os voos operados pela British Airways. Emissões em parceiras do oneworld pelo Executive Club seguem tabela por distância — e também foram alvo de reajustes separados ao longo de 2025-2026.
2. Qual programa você usará para emitir? O BA Executive Club não é o único caminho para sentar num voo da British Airways. Iberia Plus, AAdvantage e até o Privilege Club (Qatar) permitem emitir no mesmo avião, com tabelas e taxas diferentes. A escolha do programa importa mais do que a escolha do destino.
3. Como você acumula pontos para transferir? Para brasileiro, o acesso a Avios passa obrigatoriamente por transferência de pontos bancários. A razão de conversão muda o custo efetivo — e nenhum cálculo faz sentido sem isso.
O comparativo real para GRU-LHR em executiva
Com base nos dados verificados no Passageiro de Primeira (comparativo de janeiro de 2025, ainda aplicável à tabela de Avios da parceria), aqui está o cenário para GRU-LHR em Executiva pela British Airways antes e depois do reajuste de taxas:
| Programa | Avios / Milhas | Taxas (aprox.) | Pontos BR necessários |
|---|---|---|---|
| AAdvantage | 87.500 milhas | ~R$ 55 | 87.500 pts Santander AAdvantage (1:1) |
| Iberia Plus | 100.000 Avios | ~US$ 9 | 200.000 pts Esfera (2:1) ou 100.000 Livelo Centurion Bradesco |
| BA Executive Club (até 26/05) | 100.000 Avios | ~US$ 11 | 200.000 pts Esfera (2:1) via Iberia→BA |
| BA Executive Club (a partir de 27/05) | 100.000 Avios | valor maior confirmado | igual ao acima |
Observação: o valor exato das novas taxas do BA para GRU-LHR não foi divulgado pela companhia até a publicação deste texto. A tabela aumentou até 33% em exemplos de rotas longas da própria companhia — aplico essa faixa como referência até confirmação oficial.
Na minha leitura, o AAdvantage continua sendo o programa mais barato em Avios para essa rota, mas exige o cartão Santander AAdvantage para acumular na proporção 1:1. O Iberia Plus cobra os mesmos 100.000 Avios com taxas consideravelmente menores do que o Executive Club — e o diferencial vai crescer depois de 27/05.
Onde isso deixa quem tem Avios acumulados no Brasil
A pergunta que me fazem toda semana: “Tenho X Avios no Iberia Plus transferidos da Esfera — vale manter ou mudo de estratégia?”
Minha resposta, com os dados que tenho hoje (23/05/2026): o Iberia Plus continua sendo a opção mais interessante para emitir voos da British Airways pagando menos em taxas. Isso não muda com o reajuste de 27/05 — o reajuste afeta o Executive Club, não o Iberia Plus.
O ponto que mudou na equação é diferente: essa é a segunda piora no Executive Club em menos de seis meses, e a tendência de curto prazo não é favorável. Para quem ainda não transferiu e não tem emissão concreta à vista, manter os pontos no banco (Esfera, Livelo) pode fazer mais sentido do que correr para transferir agora — especialmente porque a Esfera regularmente oferece janelas de transferência bonificada para o Iberia Plus que melhoram o CPM efetivo.
Contra-argumento honesto: se você tem uma data de viagem definida para o segundo semestre de 2026, com disponibilidade confirmada no simulador, a decisão muda. A janela pré-27/05 pode representar algumas centenas de reais de diferença nas taxas da emissão pelo Executive Club.
O que fazer agora — checklist de 3 passos
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Verifique disponibilidade agora (antes de 27/05): acesse ba.com e cheque se tem assento award na data que você precisa. Se tiver e você já tem Avios, emita hoje.
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Se não tem Avios suficientes, avalie o Iberia Plus como alternativa — mesma aeronave, taxas menores. Veja se você tem pontos Esfera ou Livelo Centurion Bradesco para transferir na razão favorável.
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Se não tem data definida, segure os pontos e monitore promoções de transferência bonificada da Esfera para o Iberia Plus. Historicamente, essas janelas abrem com bônus de 80-100%, o que muda completamente o CPM da emissão.
Fontes
- Pontos pra Voar — British Airways vai aumentar taxas em passagens emitidas com Avios (22/05/2026)
- Passageiro de Primeira — British Airways anuncia aumento de taxas em emissões com Avios (23/05/2026)
- Passageiro de Primeira — Qual programa cobra menos? GRU-LHR Executiva BA (jan/2025)
- Live and Let’s Fly — British Airways Raises Cash Surcharges On Avios Award Tickets Again (2026)
Escrito por
Jhonathan Meireles
Cobertura editorial independente de milhas, cartões e programas de fidelidade no Brasil — bonificações, redenções e travel hacking sem afiliado. Editor do Milhas & Travel Hacking.
